11 Sep

Rando à l'île d'Arz le 10 09 2026 . 9 randonneurs y ont passé la journée ( 16,400km ) il est toujours agréable de marcher sur cette île du Golfe !

Publié par ploemel

Une virée sur l'île d'Arz

Arzao Hag Arzam = Debout et Tenons !!!!

Dès le XVIIème siècle, grâce à la proximité́ de grands ports comme Nantes ou Lorient, ce sont les marins au long-cours qui font la réputation de l’île. Elle voit naître des générations de marins et de capitaines qui consacrent leur vie au commerce maritime et au cabotage. Ils naviguent sur des long-courriers, mais aussi sur des caboteurs dont ils sont souvent les armateurs. Transporter du grain, des fûts de vin, des sardines ou du sel est plus lucratif que pêcher.

Au XVIII-ème siècle, les marins et les capitaines représentent 10% de la population de l’île. Même si les conditions ont évidemment beaucoup changé, aujourd’hui, de jeunes Ildarhais perpétuent cette tradition.

Mais l’Ile d’Arz était aussi une île agricole. C’était le travail des femmes. Elles étaient surnommées les « gardiennes de l’île » car leurs maris, eux, étaient en mer. La plupart des familles possédaient quelques « sillons », des petits lopins de terre. Pour les plus modestes d’entre elles, les produits de la récolte permettaient de compléter la solde, parfois maigre, des marins partis en mer pour de longs mois.

Les sites littoraux incontournables

À pied par les sentiers ou en quelques coups de pédales, vous aurez fait le tour de l’île … c’est presque une tradition lorsque l’on débarque sur l’Ile d’Arz ! Les ruelles serpentent entre les petites maisons de pêcheurs, et rappellent à chaque détour pourquoi l’île se nomme l’île des capitaines. En tout cas ne quittez pas l’île sans faire un détour par le moulin de Berno pour y découvrir le fonctionnement d’un moulin à marée « à l’ancienne ». Un patrimoine maritime exceptionnel restauré avec passion !

La Maison Rose .

Un repère pour tous les marins

Repère maritime fixe et identifiable de l’entrée de la rivière de Vannes connu par tous les marins et synonyme de l’arrivée à Port-Anna et Conleau, la Maison rose située à l’extrémité de la presqu’il de Séné dans le secteur de Bellevue est une véritable icône du golfe morbihannais. Entourée d’un grand parc arboré et possédant un quai et une cale, cette maison couverte d’un toit d’ardoises a la particularité d’être peinte en rose.

Construite en 1879 pour l’ostréiculteur de Vannes Mathurin Juteau, la Maison rose est alors composée d’un grand bâtiment à deux étages. En 1903, la fille de Mathurin Juteau et son gendre, Emmanuel Normand, en deviennent propriétaires. Ils y feront construire un aqueduc pour assurer l’écoulement des eaux pluviales et ménagères. En 1943, la maison se voit agrandie avec deux ailes symétriques. Comptant aujourd’hui dix-neuf ouvertures donc neuf en façade principale, la Maison rose appartient désormais à une Société Civile Immobilière. Sa couleur atypique, qui est loin de passer inaperçue, est inscrite au service hydrographique et océanique de la marine, ce qui fait que bien qu’elle ne soit pas protégée au titre des Monuments Historiques, ses propriétaires ne peuvent pas envisager de changer la couleur de la façade côté mer.

Visible depuis le rivage et la passe de Port-Anna, Boëdic est une propriété privée. On la reconnaît à sa petite chapelle à la pointe de l’île.

QUE VOIR SUR L’ÎLE D’ARZ ?

Avec ses 16 km de sentiers côtiers (réservés aux piétons), son circuit vélo, ses magnifiques plages, l’Ile d’Arz avec ses 330 hectares est l’île « nature » par excellence. Elle est le paradis des randonneurs, des amoureux de la nature avec toujours au bout du chemin une jolie plage, un joli village.

Au nord de l’ile, sauvage, peuplé d’une grande variété d’oiseaux, la frontière se fait indécise entre la terre et la mer…

Cette île de 269 ha et de 600 habitations compte « une trentaine de maisons de capitaines, plus ou moins grandes, et une centaine de maisons de marins, sans étage », selon Daniel Lorcy, ancien maire et cofondateur du musée Marins et Capitaines. Ce patrimoine architectural témoigne de l'histoire étonnante de cette île qui a produit plus de générations de capitaines que d'agriculteurs, faute de terre et grâce à une instruction prise en main par la communauté catholique.

Le moulin de Bélure

Avec celui de Kernoël, ce moulin à vent témoigne lui aussi du passé agricole de l’île. L’un comme l’autre ont aujourd’hui perdu leurs ailes.

Le Moulin à Marée de Berno

Construit avant le 16e siècle par les moines du prieuré de Saint-Gildas-de-Rhuys, il a fonctionné jusqu’en 1910 et servait à moudre le grain de l’île.
Longtemps à l’abandon, il a été depuis entièrement restauré par des ildarais (habitants île d’Arz).

C’est le seul moulin du Golfe du Morbihan construit sur une île et un des rares moulins en France à fonctionner à l’ancienne avec sa digue de retenue de 300 mètres de long, sa roue et le mécanisme actionnés par la force motrice de la marée.

Situé tout au sud de l’île dans le bois de Lious, ce site mégalithique est composé des restes d’un dolmen et d’un enclos circulaire. Il témoigne de la vie sur l’île d’hommes du Néolithique.

L’église

L’église de la nativité́ Notre-Dame a fêté́ ses mille ans il y a quelques années. On peut y observer des sablières sculptées et une poutre à engoulant. Son acoustique est remarquable, et son orgue, récemment restauré, est d’une qualité́ exceptionnelle.

Les maisons de capitaines

Même si aujourd’hui 70% des maisons de l’île sont des résidences secondaires, un simple coup d’œil aux habitations et à leur architecture nous raconte cette histoire de marins et de capitaines. Il y a les maisons de capitaines, grandes, cossues, à étage. On peut en voir de très belles au bourg et à Penero. Et il y a les maisons des simples marins, beaucoup plus modestes et sans étage, situées généralement dans les « bas- villages ».

L’entrepôt de la Compagnie du Varech

Aujourd’hui centre de vacances privé, cette bâtisse servait autrefois à entreposer le sel, puis du goémon, appelé́ aussi varech. En 1923 la Société́ Industrielle du Varech y installe un centre de séchage. Les algues récoltées, très bon isolant, sont utilisées pour faire des matelas, et notamment les banquettes des wagons de chemins de fer. Beaucoup de femmes de l’île y travaillent. L’activité́ de récolte et de séchage perdurera jusqu’à la veille de la seconde guerre mondiale.

L’entrepôt de la Compagnie du Varech

Les Cales .

L’ile en possède trois, qui témoignent de l’époque où les départs vers le continent s’effectuaient aux différents points cardinaux, en fonction du temps et des besoins.

La cale de Penera, à proximité́ du bourg, pour se rendre sur la presqu’île de Rhuys dont dépendait le prieuré de l’Ile d’Arz.
La cale du Mounien pour se rendre à l’Ile aux Moines ou à Arradon.
La cale de Béluré, pour se rendre à Roguedas ou à Vannes. C’est cette dernière qui, aujourd’hui, est desservie par un service régulier de transport de passagers et de marchandises, mais c’est aussi celle qui est la plus éloignée du bourg…

Le manoir de Kernoël

Description historique

Manoir mentionné en 1440, propriété d'Anthoine Lehen. De cette époque subsiste peut-être la tour située à l'extrémité sud des communs. Logis et communs en alignement, probablement construits pour la famille Le Cloërec, datent de la fin du 16e siècle ou du début 17e siècle. Devenu propriété du séminaire de Vannes au 19e siècle, il est transformé en ferme : dépendance agricole fin 18e siècle ou début 19e siècle. Au 16e siècle, le colombier dépendait du prieuré saint Georges..