13 Nov

Rando à Quiberon le 13 10 2025 . 27 randonneurs ont bravé la tempête pour marcher 11, 200km . Le soleil était discret , mais le vent a décoiffé " la troupe " !!!!!!

Publié par ploemel

Passé l’isthme de Penthièvre, vous voilà arrivé sur la presqu'île de Quiberon dans le Morbihan, au coeur du Grand site de France des dunes sauvages de Gâvres à Quiberon. Vous découvrez un décor de rêve entre deux mers avec des paysages à couper le souffle : d’un côté, l’océan Atlantique et sa côte sauvage, de l’autre, la baie de Quiberon et ses plages de sable fin.

Continuez jusqu'à la pointe de la Presqu'île et découvrez la station balnéaire de Quiberon et ses incontournables : château Turpault, Grande plage, Pointe du Conguel, Port Haliguen et Port Maria...

Au départ de Quiberon, embarquez pour les îles du large : Belle-Ile-en-Mer, Houat et Hoedic.

Le château Turpault à Port Maria

Impossible de rater l’imposante bâtisse qui trône sur la pointe de Beg-er-Lann, tout au bout de la presqu’île de Quiberon (Morbihan). Le château Turpault, construit au début du XX^e siècle a affronté la Seconde Guerre mondiale et résisté à un incendie lors du départ des soldats allemands qui l’occupaient.

Phare de la Teignouse

Son emplacement est stratégique puisque pour franchir ce passage il faut virer dans trois chenaux successifs qui, selon les marées, peuvent créer un goulet hydraulique extrêmement puissant et dangereux. À marée basse le fond est de 10 m et du double à marée haute. Ce passage permet l’accès à la fois à Quiberon, Houat, Belle-Île et le Golfe du Morbihan. C’est dire s’il est très important pour toutes sortes de navires !

Une innovation révolutionnaire

Les travaux débutent en 1843 et il sera en fonction le 1er janvier 1845. Ce n’est que le 5ᵉ construit au large des côtes françaises et la technique de construction n’est pas encore totalement maitrisée et les conditions sont difficiles, heureusement il n’est pas trop loin de Quiberon pour l’acheminement des matériaux et le repos des bâtisseurs.

Quiberon - Côté Baie : de Saint Julien à la Pointe du Conguel

A l'extrème sud de la Presqu'île, la Pointe de Conguel, placée sous la protection du Conservatoire du Littoral, est un lieu privilégié pour la promenade. On y découvre des fours à goémons servant autrefois au brûlage du varech rejeté par la mer. Les cendres obtenues étaient traitées pour en extraire l'iode.

Un sentier fait le tour de la Pointe et vous mène vers une table d'orientation.

Au large, émergent deux îlots : le "petit trou" accessible à pied aux grandes marées et le "grand trou" où furent découvertes des sépultures gauloises. Plus loin se profile le phare de la Teignouse sur un banc rocheux où sombra le cuirassé France en 1922.

Mais la balade sera aussi l’occasion de découvrir le patrimoine culturel et l’histoire de la pointe du Conguel. En effet, dans les années 1990, un ancien garde du littoral a retrouvé des restes de fours à goémon. Le goémon, ce sont les algues brunes qu’on faisait sécher puis brûler, pour en extraire l’iode qui servait ensuite à la confection de médicaments mais aussi à la fabrication de verre. Pour faire du verre, il suffit de faire brûler du sable. Lorsque l’on y ajoute de l’iode, cela permet de faire baisser le point de fusion du sable et ainsi rendre la confection plus facile et moins dangereuse. Bref, un voyage direction le passé de la côte bretonne.

Au loin , le phare de la Teignouse .

Crash de Quiberon : il y a vingt ans, 15 tués dans le drame

Il est 13 h 58, deux avions se percutent ce jeudi 30 juillet 1998. Au port de Quiberon, c’est l’effervescence : les passagers du Norway - l’ex France - sont descendus en ville. Dans la baie, des centaines de bateaux, naviguent autour du géant d’acier.

Dans les airs, aussi, les curieux sont de sortie. Une demi-douzaine d’avions de tourisme font des ronds au-dessus du Norway. Parmi eux, un Beechcraft 1 900 D de la petite compagnie stéphanoise Proteus Airlines, qui assure la liaison Lyon-Lorient. Le commandant de bord a demandé l’autorisation de faire un détour par la baie pour voir le paquebot, modifiant son plan de vol.

« Crash, je répète crash »

13 h 58. Alors qu’il achève un 360° autour du navire, l’avion de ligne percute un appareil de tourisme, un Cessna 177 provenant de Vannes. « Crash, je répète, crash entre deux avions », hurlent les radios dans les airs comme en mer. Le Beechcraft tombe à pic.

Les boîtes noires retrouvées

Le bilan est lourd. 15 morts : les deux pilotes du Beechcraft, celui du Cessna et les douze passagers qui voyageaient de Lyon à Lorient. Dans les jours qui suivent, les recherches ratissent le secteur. Les boîtes noires sont retrouvées dès le lendemain.

En avril 2003, après plusieurs années d’instructions, la cour d’appel de Rennes rend un non-lieu définitif. Selon la justice, les seuls responsables sont les pilotes de Proteus Airlines, morts dans l’accident, qui ont désobéi à leur compagnie en volant à vue.

Le menhir de Goulvarc’h, à Quiberon (Morbihan), est un imposant bloc de granite de 5,10 m de haut, à base rectangulaire (2,60 × 1 m). Il est inscrit au titre des monuments historiques depuis 1978.

Le port de plaisance

A partir de 1968, un port de plaisance voit le jour. Il accueille aujourd’hui 1 300 anneaux et jouit depuis 2016 de quatre ancres au prestigieux label « gold anchor ». Ouvert sur la baie, il est tourné vers les îles et le golfe, dans un environnement naturel doux de falaises basses et de petites criques, jusqu’aux grande étendues de sable de Saint-Julien.

Il a été modernisé par un ambitieux programme de réaménagement terminé en 2023 pour offrir davantage de services aux usagers et requalifier son environnement. Port Haliguen est en pleine mue pour être un des pôles majeurs de la vie touristique de la presqu’île non seulement pour les plaisanciers, mais aussi pour les touristes et vacanciers.

Pour accompagner cette dynamique qui bouleverse en profondeur le site, la ville a réalisé elle aussi le réaménagement des abords du vieux port et sa petite place.

Difficile de résister au charme du vieux Port Haliguen avec son phare de 1856 et ses quais de pierre sur lesquels a débarqué le capitaine Dreyfus de retour du bagne.